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江蘇省委宣傳部 江蘇省精神文明建設(shè)辦公室 主辦

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讓斑馬線見證文明的自覺
2024-10-24 09:24:00  來源:蘇州日報  

無數(shù)次從小區(qū)門口的斑馬線上走過后,仲阿姨終于忍不住,想要替鄰居們說道說道,只希望和她一樣上了年紀(jì)的老年人,在通過斑馬線時,不必總是心急慌忙,甚至是提心吊膽。因為仲阿姨所在的東環(huán)一三村緊靠東環(huán)路,一路之隔的對面有大賣場,有公交站臺,因而每天從早到晚,從斑馬線上穿行的行人不絕,而恰恰東環(huán)路車流量大,當(dāng)車輛、行人在斑馬線前一次次相遇,關(guān)于文明的考驗也一次次上演。

仲阿姨要為老鄰居們代個言

仲阿姨84歲,在東環(huán)一三村住了十余年,小區(qū)門口的斑馬線,她也走了很多年?!靶^(qū)里住的老年人多,我們經(jīng)常要到馬路對面去,對面有大潤發(fā)超市,還有公交站臺,每天去買菜和坐車的人很多,大部分是從斑馬線上過的。”仲阿姨所說的斑馬線,就在東環(huán)一三村小區(qū)門口,東西向,下穿東環(huán)路高架,橫穿東環(huán)路地面道路。因高架下另有地面空間,介于東環(huán)路南北向車道間,形同安全島,所以用仲阿姨的話說,他們從斑馬線上過東環(huán)路,相當(dāng)于要橫穿馬路兩次。

可就算走斑馬線到馬路對面去,仲阿姨都小心翼翼,特別是最近一段時間,她還有所擔(dān)心。她說,走斑馬線的人多,但同時從斑馬線上過的車輛也多,其中有些車輛看到行人過斑馬線,愿意停在停車等待線前等候,但也有車輛根本無視正要過斑馬線或者已經(jīng)走在斑馬線上的行人,直接給行人帶來心理壓力和安全隱患?!安畈欢嘟衲晗奶斓臅r候,有一回我出門,就看到斑馬線上倒著一輛電動自行車,旁邊還有血跡,就聽說是有人從這里過馬路,被車撞傷了。”這讓仲阿姨在過斑馬線時,有了心理陰影,她覺得有必要替自己和更多的老鄰居呼吁,請車輛過斑馬線時注意禮讓,以及探討是否有增設(shè)交通信號燈的可能性。

不少斑馬線通行靠“默契”

斑馬線前,車輛和行人,誰讓誰?答案早已明確?!吨腥A人民共和國道路交通安全法》規(guī)定,機動車行經(jīng)人行橫道時,應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過人行橫道,應(yīng)當(dāng)停車讓行。行人通過路口或者橫過道路,應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施。

路面實際情況,是否如法規(guī)規(guī)定的那樣?近日連續(xù)兩天,蘇報公益守護記者前往東環(huán)路實地查看。在上午9時許,正值交通高峰時段,只見東環(huán)一三村門口,不斷有人從斑馬線上橫穿馬路,還有人駐足高架下的“安全島”,同在該處擺攤的攤販聊天。橫穿東環(huán)路的行人中,經(jīng)常有人要在斑馬線前等四五輛車經(jīng)過后,才會有車停下讓行,而這時仍會有車?yán)^續(xù)往前行駛,導(dǎo)致已走在斑馬線上的行人,變得緊張,偶爾還出現(xiàn)快步搶行的情況。記者現(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn),高峰時段車多人多,每隔不到1分鐘,就會有行人從斑馬線穿行,而恰恰這時車流不息,停車“禮讓”的“默契”不及交通平峰時段。

在下午2時許,東環(huán)路上車流量小了,不過從斑馬線通過的行人仍不在少數(shù),或騎著電動自行車,或拉著小推車,或推著嬰兒車,且多為老年人。這時遇到有行人從斑馬線上過馬路,公交車均能減速停下,而私家車有的會停,有的直到行人走到斑馬線中間擋住了車道,才會停下。其中,因高架下“安全島”有高于路面的路牙,有的電動自行車在通過時出現(xiàn)“卡頓”,恰恰這時后方的車輛急于通行,就出現(xiàn)了差點追尾的險象。

東環(huán)路上的斑馬線還有不少,從東環(huán)一三村往南,另一條斑馬線前,安裝有交通信號燈。斑馬線兩頭有大型商業(yè)綜合體和住宅小區(qū),人流量及車流量同東環(huán)一三村處類似,不過即便有著交通信號燈,這里仍有不少行人無視前方的紅燈,直接從斑馬線橫穿或者從路面斜穿過馬路,給按照綠燈信號通行的車輛造成不小的困擾,不得不同行人達(dá)成交通規(guī)則以外的“默契”。

斑馬線上的文明如何守住

小小斑馬線,卻是個大話題。東環(huán)一三村小區(qū)傳達(dá)室內(nèi),一位在崗3年的保安師傅每天對著斑馬線,提到斑馬線話題,他有話可說?!伴T口這段東環(huán)路上,很多車是從高架上下來的,車速本來就不慢,斑馬線上的行人多,大多是老年人,有的走路很慢,有時候是貼著車頭過斑馬線的,看著挺讓人著急。”作為仲阿姨所說的那起交通事故的目擊者之一,這位保安同樣認(rèn)為,斑馬線上的秩序,還有必要得到提升。

“熟悉這里路況的人,有的會主動減速和避讓,但也有一些車主不知道這里有斑馬線,不一定會提前減速?!睂Π唏R線上的情況看得多了,這位保安為行人的安全著急,也為車輛的通行著急。因為通行的人多了之后,出于禮讓的“默契”,則排隊的車輛不斷增加,容易使交通變得更加擁堵。因而,看到斑馬線北側(cè)不遠(yuǎn)處橫跨高架橋的人行天橋正在施工,保安認(rèn)為其開通后或許能緩解一下小區(qū)門口這條斑馬線的壓力。

與之相對應(yīng)的,同樣是在東環(huán)路,還有不少沒有交通信號燈的斑馬線,比如東環(huán)五六村前,人流量和車流量相對較少,因而行人和車輛通行的情況要有序得多。

一條斑馬線,不僅是交通文明的反映,還體現(xiàn)著精細(xì)化管理的水平。對此,仲阿姨圍繞老年人的出行需求,提出是否可以參考一些城市的做法,增設(shè)手動控制式交通信號燈,在有行人需要通行時,提示車輛停車禮讓,而無行人通行時,顯示車輛可順利通行。與此同時,在全國各地多個城市,針對斑馬線安全治理,因地制宜推出了不少舉措,有的加強立法和制定指導(dǎo)意見,有的引入智慧監(jiān)管加大處罰力度,還有的引入新的設(shè)計理念,對斑馬線進行優(yōu)化。不過,在諸多治理舉措之上,各方談及和呼吁較多的,還是車輛和行人對于文明的自覺。(記者 葉永春 實習(xí)生 彭瑰)

責(zé)編:蘇州文明辦
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